Saturday, 18. december 2010
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18:35
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veröffentlicht in: Styling und Innenraum
Viel Zeit ist seit meinem letzten Beitrag vergangen und ich habe so einiges nachzutragen. Der Wagen hat sich gehörig weiterentwickelt und wird nächstes Jahr nun in die dritte Slalom Saison gehen. In der Saison 2010 konnte ich einige Erfolge verzeichnen, obwohl die Erfolgskurve erst gegen Ende […]
Sunday, 16. may 2010
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22:57
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veröffentlicht in: ADAC MX5 Slalomcup 2009
Hier mal ein kleines Video vom heutigen Start in der Gruppe F beim 59. und 60. Automobilslalom der Scuderia Offenbach heute. Schneller Kurs in Form einer 8 mit einer engen Wende. 1340m Youtube Link
Tuesday, 5. january 2010
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14:21
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veröffentlicht in: Styling und Innenraum
Die Verschlaufung des Gurtes direkt an den vertikalen Streben des Überrollbügels gefiel bei der Vorführung beim TÜV in der Ausführung nicht sonderlich, da die inneren Gurte hätten nach unten verrutschen können und dies den Gurt somit künstlich verlängert hätte. Demzufolge wäre der innere Gurt […]
Monday, 4. january 2010
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14:07
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veröffentlicht in: Fahrwerk und Räder
Der Wagen wird dieses Jahr 20 und die Bremsleitungen müssten so langsam mal vorsorglich gewechselt werden. Zudem hatte ich in letzter Zeit immer wieder ungleichmäßige Bremsleistung auf der Vorderachse. Also wird nun das Bremssystem mal stück für Stück überholt. Die Gleitbolzen der Bremszangen […]
Sunday, 3. january 2010
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13:57
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veröffentlicht in: Styling und Innenraum
Die bei den ersten Modellen verbaute Armlehne an den Türinnenseiten ist entgegen der eigentlichen Intention, Komfort zu bieten, für den durchschnittlichen Europäer jedoch eher eine Behinderung, da man bei jeder Bewegung daran anstößt bzw. den Arm nicht frei bewegen kann. Die späten Modelle des […]
Saturday, 2. january 2010
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13:29
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veröffentlicht in: Motor und Getriebe
Dieser Alukühler wird nun dafür sorgen, dass die Kühlwassertemperaturen selbst beim Slalom im Grünen Bereich bleiben und der Motor nicht unnötig Leistung verliert. Sicherlich ist das auch für den Motor in Zukunft schonender in verbindung mit dem schon erfolgten Ölkühler. So sah es vor dem Umbau […]
Friday, 20. november 2009
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13:16
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veröffentlicht in: Motor und Getriebe
Meinen letzten Getriebewechsel hatte ich fast genau vor einem Jahr hinter mich gebracht, da machte ich über ebay.co.uk in England ein Schnäppchen. ;-) Ein hier in Deutschland seltenes und begehrtes 6-Gang Getriebe eines 2000er NB-FL (Also das Facelift des NB). Das Ganze Spiel also von vorne. […]
Friday, 2. october 2009
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veröffentlicht in: Motor und Getriebe
Mein Maruha Lamellensperrdifferential (wieder mal ein Importteil aus Japan) habe ich vom Sieger des ADAC Mazda MX-5 Slalomcups als Gebrauchtteil übernommen. Dieser hat auf das größere Differentialgehäuse der jüngeren Modelle bzw. stärkeren Motorisierung umgerüstet und konnte dieses feine Teil […]
Thursday, 23. july 2009
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12:27
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veröffentlicht in: Motor und Getriebe
Nach dem Einbau der Öltemperaturanzeige machten mich immer wieder die stark erhöhten Öltemperaturen bei schnelleren Autobahnetappen etwas unruhig. Die Skala des Intruments mit 150Grad reichte nicht aus und das wollte ich nicht allzu oft erleben. Neben der geplanten und längst überreifen […]
Wednesday, 17. june 2009
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veröffentlicht in: Karosserie
Die "alte" Aluminiumdomstrebe habe ich nun ersetzt durch ein seltenes (gebrauchtes) Import Teil aus Japan welches ich wiedereinmal über ein Forumsmitglied erstanden habe. Diese Strebe wiegt zwar eine Menge mehr, als die Aluminiumstrebe, sollte jedoch ihre Arbeit deutlich besser erledigen. […]
Wednesday, 17. june 2009
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11:54
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veröffentlicht in: Motor und Getriebe
Diesen Fächerkrümmer habe ich über den Umweg über einen Forumsmitglied (mx-5.net) aus England erhalten. Zwar gebraucht, jedoch Top Qualität aus Japan. Sogar ein Flexrohr hatte er schon, was Verspannungen und evtl. sogar Brüche der Schweißnähte verhindern soll. Da dieser Krümmer ja ursprünglich […]
Wednesday, 17. june 2009
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11:42
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veröffentlicht in: Styling und Innenraum
Da wir eine kleine Tour mit dem Aschaffenburger STammtisch geplant hatten, und es doch noch ein wenig kühl war, entschied ich mich die Persenning umzunähen. Da ich das Windschott set dem Einbau des Überrollbügels nicht mehr verwenden kann, verwende ich nun die umgeänderte Persenning als […]
Sunday, 10. may 2009
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16:36
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veröffentlicht in: Styling und Innenraum
Während ich auf Ersatzteile wartete, in diesem Fall sind das die PU Querlenkerbuchsen habe ich dem Wagen mal ein wenig Kriegsbemalung verpasst im Stile der Klassischen Cobra-, bzw. Viper- Designs. Ursprünglich war geplant die Streifen auf der Beifahrerseite zu wiederholen und das Design […]
Saturday, 9. may 2009
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veröffentlicht in: Elektrik
Der MX5 besitzt löblicher Weise eine Öldruckanzeige, welche beim NA auch sehr gut funktioniert. Eine Öltemperaturanzeige jedoch fehlt im Cockpit. Also wird sie nun nachgerüstet. ;-) Ersteinmal hat mir der liebe Mörteleimer aus dem Kühlerabdeckungsprojekt wieder einmal das Rohmaterial für die […]
Wednesday, 6. may 2009
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16:34
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veröffentlicht in: Fahrwerk und Räder
Nachdem das Fahrwerk erfolgreich erneuert war und ich schonmal vorsorglich die Exzenterschrauben (8 Stück) zur Einstellung der Fahrwerkswerte (Spur, Sturz und Nachlauf) wechselte, scheiterte ich leider an einem Exzenterbolzen an der Vorderachse. Dieser war in der Stahlmuffe festgerostet und […]
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- : In Diesem Blog geht es um eine legende auf Rädern, den Mazda MX5. Aber nicht um irgendeinen, sondern um das allerste Modell den "NA" von 1990.
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