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        <description><![CDATA[In Diesem Blog geht es um eine legende auf R&auml;dern, den Mazda MX5. Aber nicht um irgendeinen, sondern um das allerste Modell den &quot;NA&quot; von 1990.]]></description>
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    <title><![CDATA[Time goes by]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-time-goes-by-63282076.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 18 Dec 2010 18:35:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Viel Zeit ist seit meinem letzten Beitrag vergangen und ich habe so einiges nachzutragen. Der Wagen hat sich gehörig weiterentwickelt und wird nächstes Jahr nun in die dritte Slalom Saison gehen. In der Saison 2010 konnte ich einige Erfolge verzeichnen,... ]]></description>
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    <title><![CDATA[DMSB Slalom Offenbach]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-dmsb-slalom-offenbach-50548388.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 16 May 2010 22:57:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Hier mal ein kleines Video vom heutigen Start in der Gruppe F beim 59. und 60. Automobilslalom der Scuderia Offenbach heute. Schneller Kurs in Form einer 8 mit einer engen Wende. 1340m Youtube Link ]]></description>
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    <title><![CDATA[Gurtstrebe hinter dem Überrollbügel]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-gurtstrebe-hinter-dem-uberrollbugel-42365593.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 05 Jan 2010 14:21:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Die Verschlaufung des Gurtes direkt an den vertikalen Streben des Überrollbügels gefiel bei der Vorführung beim TÜV in der Ausführung nicht sonderlich, da die inneren Gurte hätten nach unten verrutschen können und dies den Gurt somit künstlich verlängert... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Stahlflex Bremsleitungen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-stahlflex-bremsleitungen-42364843.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 04 Jan 2010 14:07:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Der Wagen wird dieses Jahr 20 und die Bremsleitungen müssten so langsam mal vorsorglich gewechselt werden. Zudem hatte ich in letzter Zeit immer wieder ungleichmäßige Bremsleistung auf der Vorderachse. Also wird nun das Bremssystem mal stück für Stück... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Türinnenseiten cleanen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-turinnenseiten-cleanen-42364261.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 03 Jan 2010 13:57:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Die bei den ersten Modellen verbaute Armlehne an den Türinnenseiten ist entgegen der eigentlichen Intention, Komfort zu bieten, für den durchschnittlichen Europäer jedoch eher eine Behinderung, da man bei jeder Bewegung daran anstößt bzw. den Arm nicht... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Alukühler]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-alukuhler-42362685.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 02 Jan 2010 13:29:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Dieser Alukühler wird nun dafür sorgen, dass die Kühlwassertemperaturen selbst beim Slalom im Grünen Bereich bleiben und der Motor nicht unnötig Leistung verliert. Sicherlich ist das auch für den Motor in Zukunft schonender in verbindung mit dem schon... ]]></description>
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    <title><![CDATA[6-Gang Getriebe]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-6-gang-getriebe-42362060.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 20 Nov 2009 13:16:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Meinen letzten Getriebewechsel hatte ich fast genau vor einem Jahr hinter mich gebracht, da machte ich über ebay.co.uk in England ein Schnäppchen. ;-) Ein hier in Deutschland seltenes und begehrtes 6-Gang Getriebe eines 2000er NB-FL (Also das Facelift... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Maruha Lamellensperrdifferential]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-maruha-lamellensperrdifferential-42360681.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 02 Oct 2009 12:48:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mein Maruha Lamellensperrdifferential (wieder mal ein Importteil aus Japan) habe ich vom Sieger des ADAC Mazda MX-5 Slalomcups als Gebrauchtteil übernommen. Dieser hat auf das größere Differentialgehäuse der jüngeren Modelle bzw. stärkeren Motorisierung... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Ölkühler]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-olkuhler-42359685.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 Jul 2009 12:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Nach dem Einbau der Öltemperaturanzeige machten mich immer wieder die stark erhöhten Öltemperaturen bei schnelleren Autobahnetappen etwas unruhig. Die Skala des Intruments mit 150Grad reichte nicht aus und das wollte ich nicht allzu oft erleben. Neben... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Domstrebe Stahl]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-domstrebe-stahl-42358921.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 17 Jun 2009 12:10:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Die "alte" Aluminiumdomstrebe habe ich nun ersetzt durch ein seltenes (gebrauchtes) Import Teil aus Japan welches ich wiedereinmal über ein Forumsmitglied erstanden habe. Diese Strebe wiegt zwar eine Menge mehr, als die Aluminiumstrebe, sollte jedoch... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Greddy Fächerkrümmer]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-greddy-facherkrummer-42358128.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 17 Jun 2009 11:54:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Diesen Fächerkrümmer habe ich über den Umweg über einen Forumsmitglied (mx-5.net) aus England erhalten. Zwar gebraucht, jedoch Top Qualität aus Japan. Sogar ein Flexrohr hatte er schon, was Verspannungen und evtl. sogar Brüche der Schweißnähte verhindern... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Persenning an Überrollbügel anpassen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-persenning-an-uberrollbugel-anpassen-42357567.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 17 Jun 2009 11:42:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Da wir eine kleine Tour mit dem Aschaffenburger STammtisch geplant hatten, und es doch noch ein wenig kühl war, entschied ich mich die Persenning umzunähen. Da ich das Windschott set dem Einbau des Überrollbügels nicht mehr verwenden kann, verwende ich... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Stripes]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287436.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 10 May 2009 16:36:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Während ich auf Ersatzteile wartete, in diesem Fall sind das die PU Querlenkerbuchsen habe ich dem Wagen mal ein wenig Kriegsbemalung verpasst im Stile der Klassischen Cobra-, bzw. Viper- Designs. Ursprünglich war geplant die Streifen auf der Beifahrerseite... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Öltemperaturanzeige]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31284875.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 09 May 2009 15:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Der MX5 besitzt löblicher Weise eine Öldruckanzeige, welche beim NA auch sehr gut funktioniert. Eine Öltemperaturanzeige jedoch fehlt im Cockpit. Also wird sie nun nachgerüstet. ;-) Ersteinmal hat mir der liebe Mörteleimer aus dem Kühlerabdeckungsprojekt... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Tausch der Querlenkerbuchsen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287343.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 06 May 2009 16:34:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Nachdem das Fahrwerk erfolgreich erneuert war und ich schonmal vorsorglich die Exzenterschrauben (8 Stück) zur Einstellung der Fahrwerkswerte (Spur, Sturz und Nachlauf) wechselte, scheiterte ich leider an einem Exzenterbolzen an der Vorderachse. Dieser... ]]></description>
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    <title><![CDATA[4 Punkt H Gurte]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287062.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 Apr 2009 16:27:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Im Zuge der Umrüstung auf die Schalensitze vom Elise bin ich gleich auf 4-Punkt H-Gurte gegangen. EDIT: Die Sitze habe ich nun wieder verkauft und mich für Sparco Sprint entschieden. Mit dem vorhandenen Hard Dog Überrollbügel ist das eig. kein Problem... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Elise Sitze]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287021.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 21 Apr 2009 16:26:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Diese Elise Sitze aus der MK1 der Elise sind eine sehr feine Sache. Sie vereinen Komfort, Seitenhalt, Sicherheit und geringes Gewicht. Also genau das Richtige für ein Fahrzeug, bei dem die Alltagstauglichkeit erhalten werden soll. Natürlich ist es ein... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Innenraum Abspecken]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31285756.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 19 Apr 2009 15:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Der Innenraum ist nun dran. Um ein wenig mehr Gewicht sparen zu können, beschloss ich, alles unnütze (Ansichtssache ;-) ) zu entfernen. Es fing an mit allen Teppichen und den Schalldämmungen im Bereich des Verdeckkastens. Also erstmal alles RAUS. Auch... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Reinigung der Motorhaube]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-reinigung-der-motorhaube-42357065.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 12 Apr 2009 11:35:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Da mein Wagen in seinen früheren Leben ja einen Kurbelwellenschaden hatte, welcher den gesamten Motorraum mit Ölnebel versaute und ohnehin einige Ablagerungen mit dem Jahren entstanden sind, entschloss ich mich, an einem schönen Nachmittag den vergangenen... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Koni gelb und FM Federn]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287313.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 11 Apr 2009 16:33:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Das Fahrwerk war eine der dringendsten Baustellen am Wagen dieses Frühjahr. Die schon 1990 verbauten Tieferlegungsfedern haben zwar optisch die Linie des Wagens sehr positiv beeinflusst (es ging nicht tiefer ;- ) , jedoch bedeutet tief nicht immer schnell... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Engelmann Spiegel]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31287212.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 30 Mar 2009 16:32:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Die Engelmann Spiegel waren in den 70er und 80er Jahren Kult. Bei einigen Modellen waren sie serienmäßig und bei anderen konnte man über den Zubehörhandel an diese Spiegel gelangen. Ich habe ein paar originale Engelmann mit E-Kennzeichnung in Ebay ergattern... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Servolenkung ausbauen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-29633305.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 29 Mar 2009 21:50:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Wie der Titel schon sagt, habe ich den Schritt gewagt die Servounterstützung des Lenkgetriebes zu entfernen. Vorteile: Gewichtsreduktion (genaue Werte werden nachgeliefert), Entfall der für die Servopumpe nötigen Nm. (Soll ja auf die Straße die Kraft... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Shifter Extension]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31286643.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 29 Mar 2009 16:11:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Da ich schon mit dem Getriebewechsel eine Schaltwegverkürzung eingebaut habe, welche zwar die Schaltwege sehr knackig reduzierte, jedoch die Stellkräfte zunehmen und die Genauigkeit zudem auf der Strecke bleib, suchte ich nach einer Lösung. Viele machen... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[Speedwolf]]></dc:creator>
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    <title><![CDATA[Der Photoblog ist umgezogen.]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-29605628.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 29 Mar 2009 11:01:00 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Hallo! Am 29.03.2009 habe ich den ohnehin schon viel zu lange vernachlässigten Photoblog "umgezogen", hier her zu overblog. Für mich bedeutet das, dass Artikel in Zukunft deutlich schneller zu veröffentlichen sind und es keinen großen Aufwand mehr macht.... ]]></description>
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    <title><![CDATA[Lautsprecherabdeckungen]]></title>
    <link><![CDATA[https://roadsterprojekt.over-blog.de/article-31286327.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 28 Mar 2009 16:03:00 +0100</pubDate>
    <description><![CDATA[Die Lautsprecherabdeckungen haben eigentlich ein Metallgitter vor den Lautsprecheröffnungen. Dieses Gitter fehlte bei meinem MX5, da es wie bekannt ist sehr anfällig für Dellen und Kratzer ist. Einer der Vorbesitzer wird das wohl nicht "schön" gefunden... ]]></description>
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