Reparatur des Schwellers
Dank der nicht vorhandenen Hohlraumversiegelung aller Mx5 NA und NB rosten sehr gerne die Schweller vor den hinteren Kotflügeln durch.
Nach Entfernung des Steinschlagschutzes (außen ist der Schweller vorbildlich geschützt) kam zum Vorschein, was man vorher nur als leichte Rostblase erkennen konnte. Durchrostung!!! Innen mit Fertan behandelt und ein neues Blech drauf. Spachteln, Schleifen Lackieren und nicht vergessen - Hohlraumversiegeln!
Auch der Scheibenrahmen zeigte noch ein wenig Charakter, nachdem ich die Dichtungen entfernte. Und am Unterboden wurde hier und dort mit Fertan der Rost bekämpft.