4 Punkt H Gurte
Im Zuge der Umrüstung auf die Schalensitze vom Elise bin ich gleich auf 4-Punkt H-Gurte gegangen.
EDIT: Die Sitze habe ich nun wieder verkauft und mich für Sparco Sprint entschieden.
Mit dem vorhandenen Hard Dog Überrollbügel ist das eig. kein Problem mehr, weil dieser ja nun die Verschlaufung der Schultergurte ermöglicht. (welche mittlerweile an eine hinzugefügte horizontal verlaufende Strebe geschlauft wurden)
Für den Beckengurt habe ich die originalen Befestigungspunkte verwenden können.
Der Einbau der mit E-kennzeichnung versehenen Gurte ist an sonsten keine Zauberei. Und ich kann nur sagen, die halten einen wirklich fest. ;-)
Wichtig war mir dies, da ich beim ersten Slalomwochenende schnell merkte, dass ich nur 70% meiner Kraft und Konzentration fürs Fahren an sich aufbringen konnte und mit den restlichen 30% meiner Aufmerksamkeit damit beschäftigt war, meinen Po im Sitz zu halten. ;-)
Hier einige Impressionen.
Die Hier gezeigte Verschlaufung ist jedoch noch nicht ganz korrekt und wird bald verbessert, da der Gurt an der inneren Strebe mangels horizontaler Vertrebung nach unten rutschen "könnte".
Hier wird nun eine Gurtstrebe VOR dem Überrollbügel (überarbeitet, nun HINTER den Vertikalstreben des Bügels verlaufend) verbaut, an welcher die Schlaufen dann nicht mehr verrutschen könnten.
EDIT: Die Sitze habe ich nun wieder verkauft und mich für Sparco Sprint entschieden.
Mit dem vorhandenen Hard Dog Überrollbügel ist das eig. kein Problem mehr, weil dieser ja nun die Verschlaufung der Schultergurte ermöglicht. (welche mittlerweile an eine hinzugefügte horizontal verlaufende Strebe geschlauft wurden)
Für den Beckengurt habe ich die originalen Befestigungspunkte verwenden können.
Der Einbau der mit E-kennzeichnung versehenen Gurte ist an sonsten keine Zauberei. Und ich kann nur sagen, die halten einen wirklich fest. ;-)
Wichtig war mir dies, da ich beim ersten Slalomwochenende schnell merkte, dass ich nur 70% meiner Kraft und Konzentration fürs Fahren an sich aufbringen konnte und mit den restlichen 30% meiner Aufmerksamkeit damit beschäftigt war, meinen Po im Sitz zu halten. ;-)
Hier einige Impressionen.
Die Hier gezeigte Verschlaufung ist jedoch noch nicht ganz korrekt und wird bald verbessert, da der Gurt an der inneren Strebe mangels horizontaler Vertrebung nach unten rutschen "könnte".
Hier wird nun eine Gurtstrebe VOR dem Überrollbügel (überarbeitet, nun HINTER den Vertikalstreben des Bügels verlaufend) verbaut, an welcher die Schlaufen dann nicht mehr verrutschen könnten.
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