Cold Air Intake und Krümmerisolation
Ziel dieser Maßnahme ist es, eine Verringerung der Ansaugtemperatur des Motors zu erreichen, denn kältere Luft besitzt eine höhere Dichte und dies bedeutet, es ist mehr Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden ist.
Die verwendeten Teile sind noch übrig vom letzten Schrottplatzbesuch. Zur Verwendung kam ein flexibler Ansaugschlauch eines Nissan Sunny Diesel und ein Kunststofftrichter eines Omega B.
Zuerst musste die Spritzwand bearbeitet werden.
Danach kann man relativ problemlos die Teile einsetzen und verschrauben.
Jetzt noch den Krümmer mit Glasfaser- Hitzeschutzband umwickeln (Handschuhe und Schutzmaske sind hierbei Pflicht!!). Um ein umherfliegenden der Glasfasern zu verhindern, habe ich die "Bandage" vorher in einem Eimer Wasser eingelegt. So lässt sich das Material auch einfacher straff wickeln.
Die verwendeten Teile sind noch übrig vom letzten Schrottplatzbesuch. Zur Verwendung kam ein flexibler Ansaugschlauch eines Nissan Sunny Diesel und ein Kunststofftrichter eines Omega B.
Zuerst musste die Spritzwand bearbeitet werden.
Danach kann man relativ problemlos die Teile einsetzen und verschrauben.
Jetzt noch den Krümmer mit Glasfaser- Hitzeschutzband umwickeln (Handschuhe und Schutzmaske sind hierbei Pflicht!!). Um ein umherfliegenden der Glasfasern zu verhindern, habe ich die "Bandage" vorher in einem Eimer Wasser eingelegt. So lässt sich das Material auch einfacher straff wickeln.
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