Getriebeölwechsel
Zum Getriebeölwechsel gibt es eigentlich nicht viel zu schreiben.
Macht das Getriebe Geräusche, kann es oft helfen, ein gutes neues Öl zu verwenden.
In meinem Falle hat diese Maßnahme nur kurzzeitig geholfen, bis die Lagergeräusche dann immer stärker wurden. Siehe "Getriebewechsel".
Jedoch ist ein Wechsel des Getriebeöls sehr oft erfolgreich und verbessert vor allem die Schaltbarkeit der Gänge, wenn das Getriebeöl noch kalt ist.
Es muss hierzu die Ablassschraube raus und das alte Öl möglichst komplett abfließen.
Die Ablassschraube ist in meinem Falle eine magnetische und weist schon ein wenig Materialansammlung auf.
Das gute SMX-S von Castrol soll wahre Wunder wirken und für die MX5 Getriebe eine gute Wahl sein.
Hier sieht man das alte und neue Verpackungsdesign.
Um das Getriebeöl einzufüllen, kann man entweder den langen Schnorchel, welcher in der Flasche steckt und beim Öffnen jener herausgezogen werden kann, direkt in die Einfüllöffnung seitlich am Getriebe stecken, oder eine Art Tropf bauen mit einem ca. 1m langen Schlauch.
Mittlerweile habe ich beide Varianten durch und muss sagen dass beides funktioniert, jedoch die Variante mit dem Tropf weitaus bequemer und sauberer ist. Da neben dem Getriebe nicht sonderlich viel Platz ist für die Flasche, gestaltet es sich schwer, die Flasche restlos zu entleeren.
Macht das Getriebe Geräusche, kann es oft helfen, ein gutes neues Öl zu verwenden.
In meinem Falle hat diese Maßnahme nur kurzzeitig geholfen, bis die Lagergeräusche dann immer stärker wurden. Siehe "Getriebewechsel".
Jedoch ist ein Wechsel des Getriebeöls sehr oft erfolgreich und verbessert vor allem die Schaltbarkeit der Gänge, wenn das Getriebeöl noch kalt ist.
Es muss hierzu die Ablassschraube raus und das alte Öl möglichst komplett abfließen.
Die Ablassschraube ist in meinem Falle eine magnetische und weist schon ein wenig Materialansammlung auf.
Das gute SMX-S von Castrol soll wahre Wunder wirken und für die MX5 Getriebe eine gute Wahl sein.
Hier sieht man das alte und neue Verpackungsdesign.
Um das Getriebeöl einzufüllen, kann man entweder den langen Schnorchel, welcher in der Flasche steckt und beim Öffnen jener herausgezogen werden kann, direkt in die Einfüllöffnung seitlich am Getriebe stecken, oder eine Art Tropf bauen mit einem ca. 1m langen Schlauch.
Mittlerweile habe ich beide Varianten durch und muss sagen dass beides funktioniert, jedoch die Variante mit dem Tropf weitaus bequemer und sauberer ist. Da neben dem Getriebe nicht sonderlich viel Platz ist für die Flasche, gestaltet es sich schwer, die Flasche restlos zu entleeren.
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