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Das Relais zur Ansteuerung des Klappscheinwerfermechanismus ist eine verbreitete Problemquelle, welche die verschiedensten Reaktionen der Klappscheinwerfer hervorrufen kann. Beim einen "blinzeln" die Scheinwerfer, beim anderen öffnen sie gar nicht mehr....

Ziel dieser Maßnahme ist es, eine Verringerung der Ansaugtemperatur des Motors zu erreichen, denn kältere Luft besitzt eine höhere Dichte und dies bedeutet, es ist mehr Sauerstoff für die Verbrennung vorhanden ist. Die verwendeten Teile sind noch übrig...

Die Abdeckung des oberen Bereichs des Kühlers bewirkt eine bessere Durchströhmung der Kühlerfläche, da nun die Luft nicht mehr einfach des Weg des geringsten Widerstands nach oben hin in den Motorraum nehmen kann und sich vor dem Kühler "staut". Dieser...

Der Airdam ist ursprünglich ein Zubehör von Mazda, welches vor allem an Miatas (US Version) gerne verbaut wurde. Hier in Deutschland ist dieses Teil jedoch einfach nur unverhältnismäßig teuer zu erstehen beim Mazdahändler. Also habe ich wie viele andere...

Der MX5 hatte seit 93 zusätzliche Verstrebungen am vorderen und hinteren Fahrwerksträger bekommen, welche mit den Jahren immer mehr wurden und auch beim Modell NB zum EInsatz kamen. Die Modelle vor 93 haben jedoch für manche der (als Ersatzteil) erhältlichen...

Die Sitze im MX5 sind für manche Sitzposition einfach zu hoch und haben zudem noch einen nicht wirklich optimalen Seitenhalt. Aber man kann natürlich auch dies verbessern. Diese Änderung ist jedoch schon ein wenig aufwändig. Ersteinmal müssen die Sitze...

Heute die Domstrebe eingebaut. Die 1,6er Modelle ohne ABS haben leider einen recht ausladenden Wischwasserbehälter. Durch diesem Umstand ist es nötig den Wischwasserbehälter durch einen kleineren zu ersetzen. Man kann dafür einen schmalen Behälter nehmen...

Das Projekt "Restauration" nimmt hier sein Ende. Hauptuntersuchung und Abgasuntersuchung sind erfolgreich überstanden. Dank dem Euro 2 Umrüstkit von HJS erfolgt bei der bevorstehenden Zulassung sogleich eine Umschlüsselung auf die günstigere Steuerklasse....

Auf dieser Fotostrecke seht ihr die Lackierarbeiten an Scheibenrahmen und Unterboden. Unter dem Scheibenkleber entlang des Rahmens fanden sich leider noch zahlreiche Rostnester. Vor allem in den oberen Ecken rieb scheinbar die Rahmendichtung den Lack...

Dank der nicht vorhandenen Hohlraumversiegelung aller Mx5 NA und NB rosten sehr gerne die Schweller vor den hinteren Kotflügeln durch. Nach Entfernung des Steinschlagschutzes (außen ist der Schweller vorbildlich geschützt) kam zum Vorschein, was man vorher...